{"id":141861,"date":"2025-11-21T08:00:11","date_gmt":"2025-11-21T08:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/kamucalisani.net\/?p=141861"},"modified":"2025-11-21T08:00:11","modified_gmt":"2025-11-21T08:00:11","slug":"birkac-dakikada-gemiye-olume-yaymis-16-yil-oncekiyle-ayni-curuk-yumurta-kokusu-uyariydi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/2025\/11\/21\/birkac-dakikada-gemiye-olume-yaymis-16-yil-oncekiyle-ayni-curuk-yumurta-kokusu-uyariydi\/","title":{"rendered":"Birka\u00e7 dakikada gemiye \u00f6l\u00fcme yaym\u0131\u015f! 16 y\u0131l \u00f6ncekiyle ayn\u0131: ‘\u00c7\u00fcr\u00fck yumurta kokusu uyar\u0131yd\u0131’"},"content":{"rendered":"

Zeynep Dilara Aky\u00fcrek \/ Milliyet.com.tr \u2013\u00a0<\/strong>24 Kas\u0131m 2009, denizcilik tarihinde hayati bir konunun \u00f6l\u00fcmle sonu\u00e7lanan bir olayla<\/strong> yeniden g\u00fcndeme geldi\u011fi bir g\u00fcn olmak \u00fczereydi. Hong Kong\u2019a kay\u0131tl\u0131 kimyasal tanker Bow De Jin<\/em>\u2019in 2\u2019nci kaptan\u0131, i\u00e7inde hidrokarbon buharlar\u0131 bulunan ve oksijen seviyesi d\u00fc\u015f\u00fck olan bir kargo tank\u0131ndaki temizlik s\u0131ras\u0131nda oradayd\u0131.<\/strong> \u00c7\u00fcnk\u00fc geminin kargo tank\u0131na y\u00fcklenecek yeni y\u00fck \u00f6nceki y\u00fckten farkl\u0131yd\u0131, bu nedenle tank\u0131n y\u0131kanmas\u0131 ve ancak bu temizlikten sonra yeni y\u00fcklemenin yap\u0131lmas\u0131 gerekiyordu. Ancak 2\u2019nci kaptandan uzun s\u00fcre haber al\u0131namad\u0131. Gemide yap\u0131lan ayr\u0131nt\u0131l\u0131 aramalara ra\u011fmen kendisine ula\u015f\u0131lamay\u0131nca aramalar geni\u015fletildi ve ne yaz\u0131k ki kaptan\u0131n cans\u0131z bedeni, trajik bir \u015fekilde tam da s\u00f6z konusu kargo tank\u0131nda bulundu.\u00a02\u2019nci kaptan y\u0131kanan tankta VOC yani U\u00e7ucu Organik Bile\u015fiklerden biri olan hidrokarbon dolay\u0131s\u0131yla zehirlenmi\u015f ve hayat\u0131n\u0131 kaybetmi\u015fti.<\/strong>\u00a016 y\u0131l \u00f6nceki bu olay\u0131 hat\u0131rlatan bir kaza da ge\u00e7ti\u011fimiz g\u00fcn Panama bayrakl\u0131 Swanlake isimli tanker gemisinde 1 m\u00fcrettebat\u0131n hayat\u0131n\u0131 kaybetmesi, 2 m\u00fcrettebat\u0131n da zehirlenmesiyle ya\u015fand\u0131. <\/em>T\u0131pk\u0131 16 y\u0131l \u00f6nceki kazada oldu\u011fu gibi temizlik yap\u0131lan kargo tank\u0131nda ya\u015fanan kaza sonras\u0131 gemi, Tuzla\u2019ya demirledi. Benzer gazlar, benzer kazalara neden olmu\u015f ve ne yaz\u0131k ki benzer sonu\u00e7lar al\u0131nm\u0131\u015ft\u0131. Tanker Kaptan\u0131 Do\u00e7. Dr. Ozan Hikmet Ar\u0131can\u2019a g\u00f6re bu denizcili\u011fin \u2018kronik\u2019 sorunlar\u0131ndan biriydi.<\/strong> Peki ama zehirlenen m\u00fcrettebat kurtar\u0131labilir miydi? Bu i\u015flemler i\u00e7in insan yerine makineler kullan\u0131lamaz m\u0131yd\u0131?<\/em> KBRN Tehditleri (Kimyasal, Biyolojik, Radyolojik ve N\u00fckleer) Uzman\u0131 S\u00fcmeyra U\u00e7ar, Adli T\u0131p Uzman\u0131 Prof. Dr. \u0130smail Hamit Hanc\u0131, Kocaeli \u00dcniversitesi Denizcilik Fak\u00fcltesi \u00d6\u011fretim \u00dcyesi ve Tanker Kaptan\u0131 Do\u00e7. Dr. Ozan Hikmet Ar\u0131can,<\/strong> konuyu t\u00fcm detaylar\u0131yla Milliyet.com.tr<\/strong>\u2019ye anlatt\u0131.<\/p>\n

\n
<\/img><\/div>\n<\/div>\n

DEN\u0130ZC\u0130L\u0130\u011e\u0130N KRON\u0130K SORUNU! \u2018DEN\u0130Z CANLILARINI OLUMSUZ ETK\u0130LEYEB\u0130L\u0130R\u2019<\/strong><\/p>\n

AFAD Kimyasal Biyolojik Radyolojik N\u00fckleer Tehditler (KBRN) ekiplerinin Swanlake isimli gemide yapt\u0131\u011f\u0131 incelemede, geminin \u2018slop tank\u0131n\u0131\u2019 kimyasalla temizlemeye giren ilk m\u00fcrettebat\u0131n zehirlenerek olay yerinde hayat\u0131n\u0131 kaybetti\u011fi, onu kurtarmaya \u00e7al\u0131\u015fan di\u011fer iki m\u00fcrettebat\u0131n da kimyasaldan etkilenerek zehirlendi\u011fini belirledi. Slop tanklar\u0131 gemideki temizlik s\u00fcre\u00e7lerinden gelen suyu ta\u015f\u0131r. <\/strong>Gemi limana girdikten sonra tanklar temizlenir ve slop tanklar\u0131 y\u0131kama suyuyla dolmu\u015f olur.<\/em> Bu y\u0131kama suyu kimyasallar, yemek ya\u011flar\u0131 ve ba\u015fka \u00fcr\u00fcnler i\u00e7erebilir. B\u00f6ylece de \u00e7evreye ve insan sa\u011fl\u0131\u011f\u0131na zarar verebilecek s\u00fcre\u00e7 \u00e7oktan ba\u015flam\u0131\u015f olur. Tanker gemiler \u00e7evre sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in pek de g\u00fcvenli y\u00fckler ta\u015f\u0131mad\u0131klar\u0131 i\u00e7in bu tanklar\u0131n y\u0131kanmas\u0131 ve denize d\u00f6k\u00fclmesi s\u00fcreci ise her zaman ayn\u0131 olmaz.<\/strong> Do\u00e7. Dr. Ozan Hikmet Ar\u0131can\u2019a g\u00f6re, \u201cDenize bas\u0131labilen y\u00fckler ve denize bas\u0131lamayan y\u00fckler\u00a0 kategorilere ayr\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Bu kategorilerden en tehlikelisi X kategorisidir. Bu da direkt tahliye yapt\u0131ktan sonra y\u00fck\u00fcn kal\u0131nt\u0131lar\u0131n\u0131 denize basamazs\u0131n\u0131z. \u0130lk \u00f6nce \u00f6n y\u0131kama denilen bir y\u00f6ntem var. Bu y\u00f6ntemle sahil istasyonuna veya barca verirsiniz. Bas\u0131labilen y\u00fckler ise marpol\u00fcn belirledi\u011fi kurallar \u00e7er\u00e7evesinde denize bas\u0131l\u0131r. Bunlardan en \u00f6nemlisi karadan 12 mil<\/strong> mesafeye \u00e7\u0131kmak, minimum 7 knot<\/strong> h\u0131zla ilerlemek, bulundu\u011fu noktada en az 25 metre<\/strong> derinlik olmas\u0131 ve tahliyenin do\u011frudan denizin dibine<\/strong>, yani geminin en alt noktas\u0131ndan a\u015fa\u011f\u0131ya do\u011fru<\/strong> yap\u0131lmas\u0131d\u0131r. Bir de \u00f6zel alanlar\u0131n d\u0131\u015f\u0131nda olmas\u0131 gerekiyor. Siz bu kurallara uyarsan\u0131z e\u011fer denizde bu at\u0131k sular\u0131n yani kimyasal at\u0131k sular\u0131n\u0131n bas\u0131m\u0131n\u0131 yapabilirsiniz. Ama petrol \u00fcr\u00fcnlerinde kesinlikle tabii ki bu yap\u0131lm\u0131yor. Petrol t\u00fcrev Evleri olarak ta\u015f\u0131nan y\u00fcklerde bu at\u0131klar denize bas\u0131lam\u0131yor. Bunlarda ne yap\u0131yoruz peki? Bu slop tanklar asl\u0131nda orada \u00e7ok i\u015fe yar\u0131yor. Petrol \u00fcr\u00fcnlerinin y\u0131kan\u0131p slop tank\u0131na aktar\u0131lmas\u0131 ve slop tank\u0131ndan da sahile verilmesi \u015feklinde ilerleniyor.\u201d<\/em><\/p>\n

\n
\n

Slop tanklar\u0131n\u0131n bo\u015falt\u0131lmas\u0131 ve at\u0131klar\u0131n deniz dibine g\u00f6nderilmesi, orada ya\u015fayan canl\u0131lar i\u00e7in bir tehdit olu\u015fturuyor olabilir miydi? Do\u00e7. Dr. Ar\u0131can \u015f\u00f6yle a\u00e7\u0131klad\u0131: \u201c2009\u2019da ya\u015fanan bu kaza, \u2018kapal\u0131 alana giri\u015f kontrol\u00fcn\u00fcn yeterli yap\u0131lmamas\u0131n\u0131n\u2019 ne denli \u00f6l\u00fcmc\u00fcl sonu\u00e7lar do\u011furabilece\u011fini \u00e7arp\u0131c\u0131 bi\u00e7imde ortaya koydu. Gaz \u00f6l\u00e7\u00fcmlerinin yap\u0131lmamas\u0131, uygun solunum ekipman\u0131n\u0131n yanl\u0131\u015f kullan\u0131m\u0131, yetersiz fark\u0131ndal\u0131k ve g\u00fcvenli giri\u015f izin prosed\u00fcrlerinin atlanmas\u0131 bug\u00fcn h\u00e2l\u00e2 bir\u00e7ok denetimde y\u00fcksek riskli bulgular olarak kar\u015f\u0131m\u0131za \u00e7\u0131k\u0131yor. Ayr\u0131ca bu i\u015flemler deniz canl\u0131lar\u0131n\u0131n durumunu etkileyebilir. Bu at\u0131klar saf haliyle de\u011fil, seyreltilerek, 10 binde bir 100 binde bir hale getirilerek denize verildi\u011fi i\u00e7in \u00e7ok tehlikeli olmaz. Tabii ki uzun s\u00fcrede tehlike yaratabilir. Denizcilik kurallar\u0131nda bir yerde direkt bo\u015faltma yapm\u0131yoruz. Belli bir rotada denizin dibine g\u00f6nderme \u015feklinde oluyor. Bu canl\u0131lar \u00fczerindeki olumsuz etkileri tespit etmek \u00e7ok zor. Tabii ki uzun s\u00fcreli bir \u015feyde bir ara\u015ft\u0131rmada belki tespit edilebilir. Ancak \u015fu anda herhangi bir \u015fey g\u00f6z\u00fckmemi\u015f. Bu temizlik a\u015famas\u0131, her y\u00fck\u00fcn tahliyesinden sonra \u00f6zellikle de kimyasal at\u0131k bo\u015falt\u0131m\u0131 yap\u0131lan liman kentlerinde her tahliye i\u015flemi sonras\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftiriliyor. Yani bunun bir s\u00fcresi yok. Ayda 3 defa da olabilir, 5 defa da olabilir, 1 defa da olabilir. Bu, s\u00fcre operasyonun s\u00fcresine ba\u011fl\u0131.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n
<\/img><\/div>\n<\/div>\n

<\/strong><\/p>\n

T\u00dcM GEM\u0130YE \u00d6L\u00dcM YAYAB\u0130L\u0130R! \u0130NSAN KAYNAKLI HATALARIN SONUCU MU?<\/strong><\/p>\n

13 ki\u015filik m\u00fcrettebat\u0131n ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 zehirlenme vakas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan, prosed\u00fcr gere\u011fi gemide yaln\u0131zca kaptan kalm\u0131\u015f ve gemi demirlemi\u015fti. Ancak ak\u0131llara gemide h\u00e2l\u00e2 zehirli gazlar varsa, kaptan\u0131n bundan olumsuz etkilenebilece\u011fi ihtimali geliyordu. S\u00fcmeyra U\u00e7ar\u2019a g\u00f6re, kaptan gemi ve y\u00fckten sorumlu oldu\u011fu i\u00e7in gemide kalmak zorundaysa bile, gemide kalacak oldu\u011funda g\u00fcvenli\u011fi sa\u011flamak i\u00e7in baz\u0131 \u015fartlar\u0131n yerine getirilmesi gerekiyor. <\/strong>Ancak bazen \u015fartlar yerine getirilmedi\u011finde, baz\u0131 noktalar g\u00f6zden ka\u00e7t\u0131\u011f\u0131nda \u00f6l\u00fcmle sonu\u00e7lanan kazalar olabiliyor.<\/em> Peki bu kazaya sebep olan ihtimaller neler? <\/strong>S\u00fcmeyra U\u00e7ar bunun i\u00e7in, \u201cBu kaza KBRN’de TIC kapsam\u0131na girer. TIC (Toxic Industrial Chemicals) vakas\u0131d\u0131r. Yani Toksik End\u00fcstriyel Kimyasallar kazas\u0131 olarak nitelendirilebilir. Bir KBRN Tehditleri Uzman\u0131 olarak kazaya neden olan olas\u0131l\u0131klar\u0131 \u015f\u00f6yle s\u0131ralayabilirim: M\u00fcrettebat\u0131n KBRN ve gaz s\u0131z\u0131nt\u0131s\u0131 prosed\u00fcrleri konusunda yeterli e\u011fitimi olmayabilir. Kapal\u0131 alanlara giri\u015f s\u0131ras\u0131nda gaz \u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fc yap\u0131lmam\u0131\u015f veya \u00f6l\u00e7\u00fcmler dikkate al\u0131nmam\u0131\u015f olabilir. Ki\u015fisel Koruyucu Donan\u0131m (KKD) kullan\u0131lmad\u0131\u011f\u0131 ve gemideki acil durum tatbikatlar\u0131n\u0131n ve prosed\u00fcrlerin ya da acil durum planlar\u0131n\u0131n yeterince uygulanmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Kaza b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde operasyonel ve insan kaynakl\u0131 hatalar nedeniyle meydana gelmi\u015f gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Teknik aksakl\u0131\u011f\u0131n tek ba\u015f\u0131na \u00f6l\u00fcmc\u00fcl seviyeye gelmesinin zor olaca\u011f\u0131 kanaatindeyim\u201d<\/em>diyor.<\/p>\n

S\u00fcmeyra U\u00e7ar\u2019\u0131n \u2018geminin en tehlikeli yeri\u2019 diyerek anlatt\u0131\u011f\u0131 zehirlenme riskinde dikkat \u00e7eken bir detay daha vard\u0131. Zehirlenmeye sebep olan gazlardan biri olan hidrojen s\u00fclf\u00fcr kendini \u2018\u00e7\u00fcr\u00fck yumurta\u2019 kokusuyla ele verse de bazen bu koku, maddenin dozu y\u00fcksek olursa duyulmayabiliyordu.<\/strong> Peki bu gazlar geminin tamam\u0131na yay\u0131l\u0131rsa ne olurdu? <\/em>S\u00fcmeyra U\u00e7ar \u015f\u00f6yle a\u00e7\u0131klad\u0131: <\/strong>\u201cBu gazlar teknik bir aksakl\u0131k sonucu gemiye yay\u0131l\u0131rsa kesinlikle ya\u015fam tehdidi olu\u015fturur. Gemide amonyak, hidrojen s\u00fclf\u00fcr ve u\u00e7ucu organik bile\u015fikler gibi gazlar teknik bir ar\u0131za sonucu yay\u0131l\u0131rsa, birka\u00e7 dakika i\u00e7inde ciddi risk do\u011furabilir. Amonyak, g\u00f6zleri, cildi ve solunum yollar\u0131n\u0131 yakar. Konsantrasyon \u00e7ok y\u00fcksek olursa akci\u011ferlerde hasara ve k\u0131sa s\u00fcrede \u00f6l\u00fcme yol a\u00e7abilir. Hidrojen s\u00fclf\u00fcr, \u00e7\u00fcr\u00fck yumurta gibi kokar ama y\u00fcksek dozlarda kokuyu alamazs\u0131n\u0131z, fark etmeden ciddi zehirlenme ve ani \u00f6l\u00fcm riski vard\u0131r. U\u00e7ucu organik bile\u015fikler (VOC) ise ba\u015f d\u00f6nmesi, solunum s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131 ve baz\u0131 durumlarda patlama riski ta\u015f\u0131r. En tehlikeli alanlar geminin alt b\u00f6lmeleri, makine dairesi, tanklar ve pompa daireleri gibi kapal\u0131 yerlerdir. Bu b\u00f6lgelerde havan\u0131n h\u0131zla zehirli hale gelmesi ve ka\u00e7\u0131\u015f s\u00fcresinin \u00e7ok k\u0131sa olmas\u0131, durumu daha da kritik hale getirir. \u00d6zellikle hidrojen s\u00fclf\u00fcr i\u00e7in birka\u00e7 nefes bile \u00f6l\u00fcmc\u00fcl olabilir.\u201d<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

\n
<\/img><\/div>\n<\/div>\n

<\/em><\/p>\n

AMONYAK YA DA H\u0130DROJEN S\u00dcLF\u00dcR \u0130\u00c7\u0130N KURTULU\u015eUN YOLU<\/strong><\/p>\n

Son g\u00fcnlerde g\u00fcndeme gelen pek \u00e7ok zehirlenme vakas\u0131 i\u00e7in, \u2018antidot\u2019 yani antizehri olmayan gazlardan bahsedilmi\u015fti. Baz\u0131 gazlar son derece \u00f6ld\u00fcr\u00fcc\u00fc \u015fekilde etkiliyor olsa da tedavisi oldu\u011fu i\u00e7in, pek \u00e7ok vakada zamana kar\u015f\u0131 bir yar\u0131\u015f s\u00f6z konusu oluyor.<\/strong> Hidrojen s\u00fclf\u00fcr gaz\u0131 nedeniyle, dakikalar i\u00e7inde \u00f6l\u00fcmle sonu\u00e7lanan maruziyetler i\u00e7in Prof. Dr. \u0130smail Hamit Hanc\u0131, \u201cHidrojen s\u00fclf\u00fcr, do\u011fal ve end\u00fcstriyel kaynaklardan atmosfere sal\u0131nan, keskin \u00e7\u00fcr\u00fck yumurta kokusuna sahip ve solunum yoluyla maruz kal\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda zehirleyici etkisi olan bir gazd\u0131r. Hidrojen s\u00fclf\u00fcr gaz\u0131, oksijenin doku taraf\u0131ndan al\u0131nmas\u0131n\u0131 engeller. Hemoglobin ve h\u00fccresel enzimlerle birle\u015fip h\u00fccresel oksijen kullan\u0131m\u0131n\u0131 do\u011frudan bozar ve dokuda oksijen eksikli\u011fine yol a\u00e7ar. Hidrojen s\u00fclf\u00fcr, yan\u0131c\u0131 ve patlay\u0131c\u0131 bir gazd\u0131r ve uygun \u015fekilde kullan\u0131lmad\u0131\u011f\u0131nda hayati tehlikeye neden olabilir. Ayr\u0131ca, hidrojen s\u00fclf\u00fcr gaz\u0131 yanar ve k\u00fck\u00fcrt dioksit gibi di\u011fer zehirli buhar ve gazlar\u0131 \u00fcretir. Maruziyet alan\u0131nda uzakla\u015ft\u0131rma ve temizleme ilk basamak tedavidir. Hiperbarik oksijen tedavisi ve ila\u00e7 tedavileri mevcuttur\u201d<\/em> diyor. Peki amonyak i\u00e7in de ayn\u0131 \u015feyler ge\u00e7erli mi? <\/strong>Prof. Dr. Hanc\u0131 bunu da a\u00e7\u0131klayarak s\u00f6zlerini noktalad\u0131.<\/p>\n

\n
\n

\u201cAmonyak solunmas\u0131 durumunda solunum yolunda tahri\u015fe, \u00f6ks\u00fcrmeye, nefes darl\u0131\u011f\u0131 ve akci\u011ferde s\u0131v\u0131 birikimine yol a\u00e7ar. Y\u00fcksek seviyelerde direkT maruziyet akci\u011ferlerde s\u0131v\u0131 birikimine yol a\u00e7aca\u011f\u0131ndan bo\u011fulmaya ve h\u0131zl\u0131 \u00f6l\u00fcme sebebiyet verebilir. Susuz amonyak gaz\u0131 havadan daha hafiftir, b\u00f6ylece y\u00fckselerek alanda da\u011f\u0131l\u0131r ve al\u00e7akta kalan b\u00f6lgelere yerle\u015fmez. Nemin varl\u0131\u011f\u0131nda s\u0131v\u0131la\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f susuz amonyak gaz\u0131, havadan a\u011f\u0131r buharlar olu\u015fturur. Bu buharlar, zeminde veya insanlar\u0131n maruz kalabilece\u011fi zay\u0131f hava ak\u0131m\u0131 olan ve al\u00e7akta kalan alanlara yay\u0131labilir. Amonyak, g\u00f6ze n\u00fcfuz etme ve g\u00f6ze zarar verme e\u011filiminde olup, etkisi di\u011fer alkalilere g\u00f6re daha fazlad\u0131r. Havadaki d\u00fc\u015f\u00fck konsantrasyonlarda bile h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde g\u00f6z, burun ve bo\u011faz tahri\u015fine, \u00f6ks\u00fcrme ve bron\u015flar\u0131n daralmas\u0131na sebep olur. Amonyak maruziyetinde g\u00f6zler hemen bol suyla \u00fcst ve alt g\u00f6z kapaklar\u0131n\u0131 kald\u0131r\u0131larak y\u0131kanmal\u0131. Deride amonyak temas\u0131 olan b\u00f6lge de bol suyla y\u0131kanmal\u0131. Kimyasallar giysilere n\u00fcfuz ederse, derhal giysi \u00e7\u0131kart\u0131lmal\u0131 ve cilt y\u0131kanmal\u0131.\u00a0 \u00c7ok miktarda amonyak solunursa, ki\u015fi hemen temiz havaya \u00e7\u0131kar\u0131lmal\u0131.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

Kaynak :\u00a0http:\/\/www.milliyet.com.tr\/gundem\/birkac-dakikada-gemiye-olume-yaymis-16-yil-oncekiyle-ayni-curuk-yumurta-kokusu-uyariydi-7487256<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20 Kas\u0131m\u2019da, son g\u00fcnlerde s\u0131k\u00e7a duyulan zehirlenme vakalar\u0131na bir yenisi daha eklendi. Marmara Denizi\u2019nde seyreden Panama bayrakl\u0131 Swanlake isimli tanker gemisinde 1 m\u00fcrettebat\u0131n hayat\u0131n\u0131 kaybetti\u011fi zehirlenme olay\u0131n\u0131n ard\u0131ndan gemi bo\u015falt\u0131ld\u0131. \u00dcstelik bu ilk kez ya\u015fanan bir durum de\u011fildi, ge\u00e7mi\u015fte de \u00f6l\u00fcmle sonu\u00e7lanan ‘slop’ kazalar\u0131 meydana gelmi\u015fti. Gemiye dakikalar i\u00e7inde \u00f6l\u00fcm yayabilen, denizleri kirletip canl\u0131lara zarar verme riski ta\u015f\u0131yan bu s\u00fcre\u00e7, 2009\u2019daki kazan\u0131n yaratt\u0131\u011f\u0131 \u00e7arp\u0131c\u0131 etkilere ra\u011fmen h\u00e2l\u00e2 \u00e7\u00f6z\u00fclememi\u015f bir sorun olarak kar\u015f\u0131m\u0131zda duruyor. Bug\u00fcn h\u00e2l\u00e2 son derece tehlikeli olan bu i\u015flem s\u0131ras\u0131nda denizcilerin nas\u0131l ad\u0131m ad\u0131m \u00f6l\u00fcme gitti\u011fini 3 uzman t\u00fcm detaylar\u0131yla anlatt\u0131.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":141862,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3847,240,1156,191,1368],"class_list":["post-141861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guncel","tag-amonyak","tag-deniz","tag-gaz","tag-kaza","tag-yuk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":141866,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141861\/revisions\/141866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}