“8. Pekin-Paris Rallisi\u2019nden 2020 y\u0131l\u0131n\u0131n ba\u015flar\u0131nda haberimiz oldu. Zaten daha \u00f6ncesinde de takip ediyorduk. Sekizincisinin g\u00fczerg\u00e2h\u0131, bu yar\u0131\u015f\u0131n periyodik olarak d\u00fczenlenmeye ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 2007\u2019den beri 2. defa T\u00fcrkiye\u2019den ge\u00e7ecekti. Biz de T\u00fcrkiye\u2019den ge\u00e7ecek olmas\u0131 nedeniyle bu yar\u0131\u015fa kat\u0131lmaya karar verdik. Ba\u015fta 2022\u2019de yap\u0131lmas\u0131 pl\u00e2nlan\u0131yordu ama \u00f6nce Kovid-19, arkas\u0131ndan Rusya-Ukrayna sava\u015f\u0131n\u0131n ba\u015flamas\u0131 yar\u0131\u015f\u0131n ertelenmesine neden oldu.”<\/p>\n
– 1973 model Anadol STC-16 ile yar\u0131\u015fmaya nas\u0131l bir haz\u0131rl\u0131k s\u00fcrecinden ge\u00e7tiniz?<\/em><\/p>\n “Arac\u0131m\u0131z\u0131 T\u00fcrkiye\u2019nin duayen rallicisi Serdar Bostanc\u0131\u2019dan sat\u0131n ald\u0131k. Araban\u0131n Pekin-Paris Rallisi\u2019ne uygun bir \u015fekilde haz\u0131rlanmas\u0131 da yine Bostanc\u0131\u2019n\u0131n tecr\u00fcbe ve bilgi birikimi ve ekibi Teknik Motorspor\u2019un gayretleri ile ger\u00e7ekle\u015fti. Orijinalinden daha g\u00fc\u00e7l\u00fc bir ara\u00e7 olu\u015fturmak i\u00e7in \u00e7e\u015fitli de\u011fi\u015fiklikler yap\u0131ld\u0131. Biz antrenman s\u00fcr\u00fc\u015fleri yapt\u0131k, \u00e7e\u015fitli farkl\u0131 ya da benzer yar\u0131\u015flara kat\u0131ld\u0131k.”<\/p>\n – Bu ralliye kat\u0131lmak sizi nas\u0131l hissettiriyor?<\/em><\/p>\n “Tabii ki heyecan verici bir yar\u0131\u015f. T\u00fcrkiye\u2019den ge\u00e7en zorlu ve prestijli bir yar\u0131\u015fa T\u00fcrk markas\u0131yla kat\u0131l\u0131yor olmam\u0131z bizi fazlas\u0131yla gururland\u0131r\u0131yor. Ayr\u0131ca, s\u00fcrekli m\u00fccadeleyle ge\u00e7ecek 37 g\u00fcn ve 14 bin 500 kilometreyi baba-o\u011ful birlikte ya\u015fayacak olmam\u0131z da heyecanland\u0131r\u0131c\u0131. Tabii endi\u015felerimiz de var. Bir\u00e7ok bilinmezli\u011fi ve getirece\u011fi zorluklar\u0131 g\u00f6rmezden gelemeyiz. Ancak yine de ba\u015faraca\u011f\u0131m\u0131za inanc\u0131m\u0131z hep tamd\u0131.”<\/p>\n – Pekin-Paris Klasik Otomobil Rallisi\u2019ne kat\u0131lmadan \u00f6nceki deneyimlerinizden bahseder misiniz?<\/em><\/p>\n “2021 ve 2022\u2019de iki kere TransAnatolia Rallisi\u2019ne kat\u0131ld\u0131k. Alican 2023\u2019te ayn\u0131 yar\u0131\u015fa bir ba\u015fka co-pilotla kat\u0131ld\u0131. 2023\u2019te d\u00fczenlenen Classic Marathon\u2019a yine Anadol STC-16 arac\u0131m\u0131zla kat\u0131ld\u0131k. Avrupa\u2019da 6 g\u00fcn ve 2,500 kilometre s\u00fcren bu yar\u0131\u015f bize olduk\u00e7a b\u00fcy\u00fck bir tecr\u00fcbe kazand\u0131rd\u0131.”<\/p>\n – Ralli boyunca kar\u015f\u0131la\u015f\u0131lan zorluklar hakk\u0131nda nas\u0131l bir haz\u0131rl\u0131k yapt\u0131n\u0131z?<\/em><\/p>\n “Kar\u015f\u0131la-\u015faca\u011f\u0131n\u0131z problemleri kendiniz \u00e7\u00f6zmek zorundas\u0131n\u0131z. Bunun i\u00e7in arabam\u0131z\u0131 iyi tan\u0131mam\u0131z l\u00e2z\u0131md\u0131 ve bu nedenle haz\u0131rl\u0131k a\u015famas\u0131nda arabayla birlikte olmaya \u00e7al\u0131\u015ft\u0131k. Trafi\u011fe a\u00e7\u0131k yollarla k\u0131rsalda ve arazide s\u00fcr\u00fc\u015f konusunda deneyimimiz var. Kar\u015f\u0131la\u015fabilece\u011fimiz zorluklar\u0131n az \u00e7ok bilincindeyiz ve \u00fcstesinden nas\u0131l gelinece\u011fimizi biliyoruz.”<\/p>\n – Babadan o\u011fula ge\u00e7en bir tutku olarak bu ralliye kat\u0131lman\u0131n sizin i\u00e7in \u00f6zel bir anlam\u0131 var m\u0131?<\/em><\/p>\n “Arabayla D\u00fcnya\u2019n\u0131n hemen her yerinde gerek karayolu, gerekse off-road olarak uzun yollar katetmi\u015f olan Ali Eri\u00e7\u2019in bu nitelikteki etkinliklerle ilgili j\u00fcbilesi olacak herhalde bu yar\u0131\u015f. Alican Eri\u00e7 i\u00e7in ise \u00f6nemli bir deneyim ve d\u00f6n\u00fcm noktas\u0131 tabii. Sonras\u0131n\u0131 zaman g\u00f6sterecek.”<\/p>\n “AYRI ODA, AYRI \u00c7ADIR MAL\u0130YETL\u0130 VE SA\u011eLIKLI”<\/strong><\/p>\n – Yar\u0131\u015f s\u0131ras\u0131nda birlikte ge\u00e7irdi\u011finiz zaman hakk\u0131nda neler d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/em><\/p>\n “37 g\u00fcn 24 saat birlikte ge\u00e7irmenin s\u0131k\u0131nt\u0131l\u0131 olaca\u011f\u0131n\u0131n fark\u0131nday\u0131z. \u0130nsanlar, ne kadar yak\u0131n da olsalar zaman zaman yaln\u0131z kalmak, kendilerini dinlemek isteyebiliyor. Bu y\u00fczden, kal\u0131nacak otellerde ayr\u0131 oda almak, kamplarda da ayr\u0131 \u00e7ad\u0131rlarda kalma yolunu tercih ettik. Evet, biraz maliyeti art\u0131r\u0131yor ama ili\u015fkileri sa\u011fl\u0131kl\u0131 y\u00fcr\u00fctmek i\u00e7in gerekli oldu\u011fu kan\u0131s\u0131nday\u0131z.”<\/p>\n “EN UZUN MESAFEL\u0130 RALL\u0130DE YARI\u015eIYORUZ”<\/strong><\/p>\n – D\u00fcnyadaki di\u011fer ralliler i\u00e7erisinde Pekin-Paris rallisi nas\u0131l bir anlam ifade ediyor?<\/em><\/p>\n “Bildi\u011fimiz kadar\u0131yla Pekin-Paris hal\u00e2 d\u00fczenli olarak yap\u0131lmakta olan en uzun mesafeli ve s\u00fcreli yar\u0131\u015f. Ayr\u0131ca, yine bildi\u011fimiz kadar\u0131yla da uzunlu\u011fuyla birlikte, s\u00fcreklili\u011fi de \u00f6nemli bir \u00f6zelli\u011fi.”<\/p>\n “UFAK TEFEK \u00c7ATI\u015eMALAR BABA O\u011eUL DEZAVANTAJI”<\/strong><\/p>\n – Genel olarak baba-o\u011ful yar\u0131\u015fmak nas\u0131l bir duygu? Avantajlar\u0131, dezavantajlar\u0131 neler sizce?<\/em><\/p>\n “Her iki taraf i\u00e7in de \u00f6nemli bir tecr\u00fcbe, \u00f6ncelikle. Gurur verici, ili\u015fkileri g\u00fc\u00e7lendirici, kar\u015f\u0131l\u0131kl\u0131 g\u00fcveni ve sayg\u0131y\u0131 peki\u015ftirici bir deneyim. Birbirini iyi tan\u0131mayan iki ki\u015finin ya\u015fayaca\u011f\u0131 zorluklara g\u00f6re daha avantajl\u0131 oluyorsunuz bir kere. Tabii, baba-o\u011fulun da birbirlerini iyi tan\u0131yor oldu\u011funu varsayarak s\u00f6yl\u00fcyoruz bunu. Dezavantaj\u0131 ya\u015f fark\u0131ndan do\u011fabilecek ufak-tefek \u00e7at\u0131\u015fmalar. Ancak bunu a\u015fmak da kar\u015f\u0131l\u0131kl\u0131 anlay\u0131\u015f ve sayg\u0131y\u0131 unutmadan hareket etmekle m\u00fcmk\u00fcn.”<\/p>\n “MOTORU FORD YAPTIK”<\/strong><\/p>\n – 1973 model Anadol STC-16 arac\u0131n\u0131z\u0131 daha yak\u0131ndan tan\u0131tabilir misiniz?<\/em><\/p>\n “Anadol STC-16 1973-1975 y\u0131llar\u0131 aras\u0131nda toplam 176 adet \u00fcretilmi\u015f, 2 ki\u015filik bir spor otomobil. Orijinal motoru 1.6 litre Ford Kent\u2019tir ve 4 ileri vitesli bir \u015fanz\u0131man\u0131 vard\u0131r. Biz araban\u0131n performans\u0131n\u0131 art\u0131rmak i\u00e7in motoru 2.0 litrelik Ford Pinto ile de\u011fi\u015ftirdik. \u015eanz\u0131man\u0131 da 5 ileri vitesli Borg Warner\u2019la… Bu de\u011fi\u015fiklikle birlikte y\u00fcksek g\u00fcce cevap verebilecek bir arka aks, daha y\u00fcksek mukavemetli \u00e7elik malzemeden \u00fcretilmi\u015f orijinalinin bire bir kopyas\u0131 bir \u015fasiyi de saymak laz\u0131m. Ve tabii arac\u0131n fiberglas karoseri de gerekti\u011fi gibi g\u00fc\u00e7lendirildi.”<\/p>\n Ali Eri\u00e7, dev yolculu\u011fun en heyecan verici k\u0131sm\u0131n\u0131n, Paris\u2019e giri\u015f an\u0131 olaca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yl\u00fcyor.<\/em><\/p>\n\n <\/p>\n Kaynak :\u00a0http:\/\/www.milliyet.com.tr\/skorer\/pekinden-parise-baba-ogul-birlikte-7142974<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pekin-Paris Klasik Otomobil Rallisi\u2019nde T\u00fcrk baba-o\u011ful da m\u00fccadele veriyor. Pilot koltu\u011funda oturan o\u011flu Alican\u2019a co-pilot olarak destek veren Ali Eri\u00e7, \u2018Benim j\u00fcbilem olacak bu yar\u0131\u015f, Alican i\u00e7in ise \u00f6nemli bir deneyim ve d\u00f6n\u00fcm noktas\u0131\u2019 diyor.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70745,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1835,3996,3995,221,986],"class_list":["post-70744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spor","tag-ali","tag-eric","tag-ralli","tag-turk","tag-yaris"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70744"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70747,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70744\/revisions\/70747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/kamucalisani.net\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pekinden-parise-baba-ogul-birlikte-0-M9BLWRyh.jpg\"\/)
<\/img> <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p>\n