Milliyet.com.tr\/\u00d6ZEL<\/strong> \u00c7inli elektrikli ara\u00e7 devi BYD, T\u00fcrkiye\u2019ye 1 milyar dolar tutar\u0131nda yat\u0131r\u0131m karar\u0131 ald\u0131. BYD firmas\u0131 ile Sanayi ve Teknoloji Bakanl\u0131\u011f\u0131 aras\u0131nda anla\u015fma d\u00fcn itibar\u0131yla imzaland\u0131. Buna g\u00f6re T\u00fcrkiye\u2019de y\u0131ll\u0131k 150.000 ara\u00e7 kapasiteli elektrikli ve \u015farj edilebilir hibrit otomobil \u00fcretim tesisi kurulmas\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Tesiste 5 bin ki\u015fiye istihdam sa\u011flanacak. 2026 sonunda \u00fcretime ba\u015flamas\u0131 hedefleniyor.<\/p>\n B\u00f6ylelikle 27 y\u0131l sonra ilk kez T\u00fcrkiye\u2019ye do\u011frudan otomotiv yat\u0131r\u0131m\u0131 yap\u0131lm\u0131\u015f oldu. \u00d6te yandan \u00c7in’in \u00f6nde gelen otomotiv \u00fcreticilerinden Shineray Group b\u00fcnyesinde faaliyet g\u00f6steren \u0130talyan SWM Motor, T\u00fcrkiye’de \u00fcretim yapmak i\u00e7in ba\u015fvurular\u0131n\u0131 tamamlad\u0131.<\/p>\n Peki yat\u0131r\u0131m\u0131n T\u00fcrkiye\u2019ye avantajlar\u0131 ne? \u00dcretilen ara\u00e7lar do\u011frudan Avrupa\u2019ya m\u0131 ihra\u00e7 edilecek? \u00c7inli ara\u00e7lar\u0131n T\u00fcrkiye\u2019de \u00fcretilmesiyle fiyatlar daha da cazip olur mu?<\/p>\n \u2018D\u0130\u011eER MARKALAR \u0130\u00c7\u0130N DOM\u0130NO ETK\u0130S\u0130 YAPAB\u0130L\u0130R\u2019<\/strong><\/p>\n Konuyla ilgili merak edilenleri milliyet.com.tr\u2019ye de\u011ferlendiren \u0130stanbul Motorlu Ara\u00e7 Sat\u0131c\u0131lar\u0131 Derne\u011fi (\u0130MAS) Ba\u015fkan\u0131 Hayrettin Ertemel \u015fu ifadeleri kulland\u0131: \u201cGetirilen ek mali y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcn maksatlar\u0131ndan bir tanesi de \u00c7in men\u015feli markalar\u0131 \u00fclkemizde \u00fcretim yapmaya y\u00f6nlendirmekti. Zira T\u00fcrkiye otomotiv piyasas\u0131 \u00c7in\u2019in ihracat ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi en b\u00fcy\u00fck pazarlardan bir tanesi.<\/p>\n Ko\u015fullar bu \u015fekilde olunca al\u0131nan yat\u0131r\u0131m kararlar\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fclen bir durumdu. \u00d6zellikle \u00c7in\u2019in en b\u00fcy\u00fck otomotiv \u00fcreticilerinden biri olan BYD\u2019nin yat\u0131r\u0131ma y\u00f6nelmesi di\u011fer markalar i\u00e7in de domino etkisi yaratabilir.<\/p>\n P\u0130YASAYA NASIL YANSIR?<\/strong><\/p>\n \u0130lk ad\u0131m\u0131 at\u0131lan ve 1 milyar dolar tutar\u0131nda yat\u0131r\u0131mla \u00f6ng\u00f6r\u00fclen \u00fcretim tesisleri kuruldu\u011fu taktirde fiyatlar anlam\u0131nda t\u00fcketicilere, otomotiv piyasas\u0131na, yurt d\u0131\u015f\u0131 gelir ve yarataca\u011f\u0131 5000 ki\u015filik istihdam ile \u00fclke ekonomimize katk\u0131lar\u0131 olacakt\u0131r.<\/p>\n DO\u011eRUDAN AVRUPA PAZARINA MI \u0130HRA\u00c7 ED\u0130LECEK?<\/strong><\/p>\n T\u00fcrkiye sahip oldu\u011fu otomotiv tesisleriyle ve kapasitesiyle birlikte AB \u00fclkeleri aras\u0131nda ilk 4 s\u0131rada. Yine AB ithalat\u0131nda \u00fclkemiz \u00fcst s\u0131ralarda yer al\u0131yor. A\u00e7\u0131klanan 150.000 ara\u00e7 kapasiteli yeni yat\u0131r\u0131m \u00fclkemizin seviyesini y\u00fckseltecektir. Konumu ve potansiyeli ile birlikte \u00c7in men\u015feli markalar\u0131n sadece T\u00fcrkiye de\u011fil, Avrupa pazar\u0131 i\u00e7in de \u00fclkemizi \u00fcretim noktas\u0131 olarak belirlemesi olduk\u00e7a m\u00fcmk\u00fcn bir durum.<\/p>\n \u00d6te yandan \u00c7in men\u015feli markalar\u0131n Avrupa\u2019da da fabrika kurmaya y\u00f6nelik d\u00fc\u015f\u00fcnceleri oldu\u011funa dair haberleri zaman zaman g\u00f6r\u00fcyoruz. Bu noktada s\u00fcreci do\u011fru y\u00fcr\u00fctme gayreti ve kazan kazan ilkesi \u00fczerinden y\u00fcr\u00fct\u00fclecek stratejilerle T\u00fcrkiye\u2019nin Avrupa \u00fcreticisi olmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak, sadece otomotiv piyasas\u0131 i\u00e7in de\u011fil, \u00fclke ekonomimiz i\u00e7in de kazan\u0131mlar sa\u011flayacakt\u0131r.<\/p>\n YERL\u0130 \u00dcRET\u0130M ARA\u00c7LAR NASIL ETK\u0130LEN\u0130R?<\/strong><\/p>\n Konunun sadece sekt\u00f6rel de\u011fil, d\u00fcnya ticaret dengelerini belirleyen global bir husus olarak yorumlanmas\u0131 gerekti\u011fi kanaatindeyiz. Otomotiv piyasas\u0131 bu dengeleri belirleyen ve yeni alanlar a\u00e7an olduk\u00e7a b\u00fcy\u00fck bir sekt\u00f6r. \u00dclkemizin de bu dengelerde konum edinmesi bizler i\u00e7in olduk\u00e7a \u00f6nemli. Di\u011fer yandan \u00fclkemize gelmesi muhtemel \u00c7in men\u015feli markalarla \u00fcretim, teknoloji ve sat\u0131\u015f alanlar\u0131nda kurulacak i\u015f birlikleri yerli otomotiv sanayimizin ve markalar\u0131m\u0131z\u0131n da daha h\u0131zl\u0131 b\u00fcy\u00fcmesine vesile olabilir.<\/p>\n F\u0130YATLAR DAHA CAZ\u0130P OLUR MU?<\/strong><\/p>\n \u00c7in men\u015feli markalar\u0131n y\u00fcr\u00fctt\u00fc\u011f\u00fc fiyat politikas\u0131 di\u011fer markalar\u0131n fiyatlar\u0131n\u0131 bask\u0131layan ana unsurlardan bir tanesiydi. Bu tesisler kuruldu\u011fu takdirde maliyetler d\u00fc\u015fece\u011finden, olu\u015facak ko\u015fullar fiyat rekabeti anlam\u0131nda t\u00fcketici lehine olacakt\u0131r.<\/p>\n \u00c7\u0130NL\u0130LER\u0130N PAZARA G\u0130RMES\u0130 ELEKTR\u0130KL\u0130 ARA\u00c7 F\u0130YATLARINDA \u0130ND\u0130R\u0130ME YOL A\u00c7AR MI?<\/strong><\/p>\n \u00dclkemizde en \u00e7ok sat\u0131lan \u00c7in men\u015feli ara\u00e7lar i\u00e7ten yanmal\u0131 motora sahip. S\u00fcre\u00e7 i\u00e7erisinde al\u0131nan kararlar ve t\u00fcketici refleksi gibi sebeplerle hen\u00fcz elektrikli ara\u00e7 modelleri tam manas\u0131yla \u00fclkemize giri\u015f yapm\u0131\u015f de\u011fil. Dolay\u0131s\u0131yla bug\u00fcn\u00fcn \u015fartlar\u0131yla gelece\u011fi yorumlamak yan\u0131lt\u0131c\u0131 olacakt\u0131r.<\/p>\n Y\u00fczeysel yorumlamak gerekirse, \u00c7in men\u015feli ara\u00e7lar\u0131n T\u00fcrkiye piyasas\u0131nda kar\u015f\u0131l\u0131k buldu\u011fu bir ger\u00e7ek. Dolay\u0131s\u0131yla uygun fiyatl\u0131 elektrikli ara\u00e7 modelleri de kar\u015f\u0131l\u0131k bulacakt\u0131r. B\u00f6ylesi bir durumda elektrikli ara\u00e7 piyasas\u0131nda da fiyatlar\u0131 bask\u0131layan etkileri olmas\u0131 beklenebilir.<\/p>\n \u00d6te yandan i\u00e7 piyasa dengelerini de g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurmak olduk\u00e7a \u00f6nemli. Ba\u015fta TOGG olmak \u00fczere t\u00fcm markalar a\u00e7\u0131s\u0131ndan dezavantaj olu\u015fturmayan ko\u015fullar\u0131n sa\u011flanmas\u0131 gerekti\u011fi kanaatindeyiz.\u201d<\/p>\n\n <\/p>\n Kaynak :\u00a0http:\/\/www.milliyet.com.tr\/ekonomi\/cinliler-gozunu-turkiyeye-dikti-yatirim-karari-arac-fiyatlarini-dusurur-mu-7153147<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c7inli markalara y\u00fczde 40 ek g\u00fcmr\u00fck vergisi getirilmesiyle birlikte baz\u0131 \u00c7inli otomobil \u00fcreticileri g\u00f6z\u00fcn\u00fc T\u00fcrkiye pazar\u0131na dikti. T\u00fcrkiye\u2019ye yat\u0131r\u0131m yapmalar\u0131 halinde ek vergi al\u0131nmamas\u0131 ve baz\u0131 te\u015fviklerin verilmesini cazip bulan \u00fcreticiler T\u00fcrkiye\u2019de halihaz\u0131rda \u00fcretim yapmaya y\u00f6nelik ad\u0131mlar\u0131n\u0131 h\u0131zland\u0131rd\u0131. Yat\u0131r\u0131m karar\u0131 ara\u00e7 fiyatlar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcr m\u00fc? \u0130\u015fte detaylar…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":98862,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3233,6313,146,222,479],"class_list":["post-98861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomi","tag-markalar","tag-otomotiv","tag-turkiye","tag-ulke","tag-uretim"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98863,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98861\/revisions\/98863"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kamucalisani.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}